汽車芯片的持續短缺導致其售價一路水漲船高,尤其是在中間商環節漲幅甚至高達40倍。近期,行業專家表示,汽車芯片短缺的至暗時刻即將過去,預計未來的幾個月,國內汽車產銷量都會逐步回升。汽車芯片供給的黑暗時期已經過去,未來將持續改善。
“芯荒”有所緩解 完善生態體系至關重要
到目前為止,汽車行業一直受到芯片短缺的影響,但是綜合各種跡象來看,目前已經有所緩解。要想完全解除芯片的短缺問題,預計還是要到明年春節銷售高峰之后。更多的業內人士認為,解決短期供需矛盾并不能解決“缺芯”痛之根本。從長遠來看,還是需要從供應鏈角度建立一個完善的汽車芯片生態體系。據了解,與消費電子類芯片相比,車規級芯片需要保證其具有高安全性、高可靠性、高適性應和高穩定性,同時還要保證高性價比,無疑給芯片生產企業帶來了巨大挑戰。
提升汽車芯片綜合供給能力 提高供應鏈穩定性
芯片之于一輛汽車而言,就相當于我們人類的“大腦”,幾乎控制著整個汽車的所有“行為”。汽車芯片作為一種高精度電子元器件,對于生產用水有著非常高的要求,一旦水質不合格將直接影響成品芯片的質量。傳統的超純水制備技術通常采用離子交換樹脂進行,該工藝既耗費物力又耗費人工。萊特萊德經多年實踐,結合膜分離技術,采用反滲透、EDI裝置與混床模塊化設計工藝制備超純水,其出水電阻率可達18 MΩ*cm(25℃),符合汽車芯片制造用水要求,為汽車成品芯片質量提供了有效保障。
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